学科:动力机械及工程
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出生年月:1985年9月
最高学位:工学博士
专业技术职务:讲师
行政职务:无
博/硕导:否
政治面貌:党员
办公电话:无
电子信箱: yangwei2184@nuc.edu.cn
通讯地址(邮编):太原市尖草坪区学院路3号(030051)
简历:
2005.09~2009.06,就读于山西大同大学机械设计制造及其自动化专业,获工学学士学位。
2009.09~2012.06,就读于十大滚球体育app机械设计及理论专业,获工学硕士学位。
2012.09~2014.06,就职于晋西车轴股份有限责任公司,从事铁路车辆设计。
2014.09~2019.06,就读于北京理工大学动力机械及工程专业,获工学博士学位。
2019.07~至今,就职于十大滚球体育app十大正规买球网站。
研究方向:
新型动力系统开发与研究、 新能源燃料混合与燃烧
科研项目:
无。
期刊论文
[1] Wei Yang, XiangRong Li, Yu-ning Kang, Hao Zuo, FuShui Liu. Evaluating the Scavenging Process by the Scavenging Curve of an Opposed-Piston, Two-Stroke (OP2S) Diesel Engine [J], Applied Thermal Engineering 2019, 147: 336–46.
[2] Wei Yang; Xiang-Rong Li; Wei-Hua Zhao; Yu-Ning Kang. Effect of Layered-Port VVT on Performance of Opposed-Piston Two-Stroke Diesel Engine[J], Journal of Energy Engineering 2019; 145(6): 1–13.
[3] XiangRong Li, Wei Yang, LiWang Su, FuShui Liu. Mixing and combustion mechanisms within lateral swirl combustion system (LSCS) in a DI diesel engine [J], Applied Thermal Engineering 2017, 123: 7–18.
[4] XiangRong Li, Wei Yang*, LuMing Zhao, FuShui Liu. The Influence of Pilot-main Injection Matching on DI Diesel Engine Combustion Using an Endoscopic Visualization System [J], Fuel 2017, 188:575–585.
发明专利
[1]杨伟, 李向荣, 马赫阳等. 用于对置活塞发动机的可变配气相位机构:ZL201710174371.5[P].2017
[2]李向荣, 杨伟, 刘福水. 用于对置活塞发动机的挤流燃烧系统:ZL201610206148.X[P].2016
[3]李向荣, 杨伟, 陈彦林等.一种对置活塞发动机的双卷燃烧系统:ZL201610339847.1[P].2016